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La sira du prophète ﷺ expliquée aux jeunes

On va parler d’un livre qui est un véritable coup de coeur donc comme vous le savez tous on est dans le mois de la naissance du prophète alias à la toile m c’est donc un mois qui a vu naître cet homme qui a été envoyé pour l’humanité cet homme qui a été envoyé comme miséricorde pour les mondes qui est venu vont clôturer le message donc de Dieu à ses créatures à sa création à ces créatures et il est donc impératif de connaître cet homme surtout dans une période aussi difficile ou en permanence des calomnies à son sujet donc sont propagées et finalement tout le monde parle de lui mais très peu le connaissent alors l’intérêt de cette biographie est pourquoi est ce qu’elle m’a plus particulièrement avec un mot donné envie de vous la présenter c’est qu’elle s’adresse aux jeunes est donc allé expliquer avec des mots et des réflexions qui touchent la jeunesse donc c’est vraiment une biographie qui racontait de manière touchante de manière inspirante avec beaucoup de spiritualité et beaucoup de réflexion et surtout dans un style qui est abordable à tous donc pour une première biographie pour une première découverte du prophète à l’esat de ces mêmes c’est vraiment un livre idéal alors l’auteur bien souvent s’arrête sont des événements de la syrah et cherche à nous faire réfléchir à titre d’exemple et nous montre lorsque à lima donc la nourrice est venu à la mecque pour chercher un enfant et qu’elle n’a trouvé donc personne à ramener avec elles dans le désert pour pouvoir justement de gagner sa vie et que à défaut elle a dû prendre donc le prophète mohamed salah salam qui était orphelin et donc personne ne voulait il montre qu’il ne faut donc pas s’arrêter sur l’apparence car en apparence et enfants étaient orphelins et donc ne pouvait pas profiter à la famille et pourtant il a été une source de bénédiction tout de suite et donc il montre en quoi le prophète a été bénie et apporter une bénédiction de cette famille et ensuite il fait réfléchir les jeunes y dit et vous est ce que vous êtes une bénédiction pour les vôtres est-ce que lorsque vous êtes loin de vos parents loin de votre famille de vos familles est ce que finalement vous leur manquer est-ce que lorsque vous êtes là vous êtes une source de bien de bien-être de bénédiction des de soutien quand vous êtes là où vous devez être au contraire une source de soucis et donc ils faire réfléchir la jeunesse sur le fait qu’il faut être au service de sa famille il faut être au service de ses amis il faut être quelqu’un dont l’absence manque et dans la présence rend heureux et ainsi de suite tout au long de la sierra il va s’arrêter sur des événements comme ça pour faire le parallèle avec nous avec notre jeunesse et de la même manière il va s’arrêter en disant pourquoi vous les jeunes vous connaissez si peu de choses sur cet homme qui est pourtant le meilleur des enfants d’adam alors que vous connaissez énormément de choses sur tel était le footballeur tel est l acteur qui finalement ne nous a pas apporté de réel chose dans votre vie et n’apportent pas de réel changement à l’humanité alors que cet homme qui a bouleversé l’histoire du monde quand connaissez-vous donc c’est ali vraiment qu’il faut lire qu’il faut faire lire à la jeunesse afin donc de connaître cet homme est de pouvoir suivre son message de comprendre son message et d’être à la hauteur donc de ce message
La Sîra du prophète expliquée aux jeunes-0

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Histoire du monde musulman

Parler d’histoire encore une fois mais cette fois ci le livre que je vous présentais est un livre donc aux éditions maison den hole qui s’appelle l’histoire du monde musulman et qui est je pense un des meilleurs livres qu’il ya actuellement en france est pourquoi cela parce que bien souvent en français les livres qu’on a qui sont très excellent son histoire qui sont vraiment très intéressant très d’une partie de l’histoire donc on a des livres sur les omeyyades on a des livres on a peu de livres de la bastide on a des livres sur certaines certaine période on va dire des abbassides on a des livres qui s’intéresse plus à une personne en particulier comme par exemple la malbouffe des loisirs etc etc mais on a très peu de livres qui dresse un tableau complet de l’histoire de l’islam et donc de cette civilisation riche et avec de nombreuses étapes de nombreux faits importants à connaître et donc ce livre là a le mérite d’être aussi facile à lire simple d’accès pour tous soit quelqu’un qui aime l’histoire quelqu’un qui n’aime pas forcément l’histoire quelqu’un qui aime lire quelqu’un qui n’aime pas forcément lire tout le monde se retrouve dans ce livre et puis ce qui est bien c’est qu’il est malgré sa concision très complet et très riche donc ça nous permettra de connaître donc l’histoire de l’islam depuis les quatre califes en passant par les omeyyades par les abbassides pas même par les mamelouks et par les ottomans et par la chute d’un empire ottoman ce qui va nous ramener dans quelle histoire contemporaine l’intérêt donc de ce livre c’est que ça va nous permettre de connaître notre histoire mais surtout qu’il est écrit donc par un musulman bien souvent donc les livres qui traitent de l’histoire de l’islam sont écrits par des orientalistes des islamologues il y en a beaucoup qui sont très intéressants mais il ya aussi parfois qui sont orientés qui s’arrête sur certains événements afin donc de l’est utilisée pour peut-être remettre en cause certaines choses donc de l’histoire de l’islam l’intérêt de ce livre là c’est que justement il fait fi de cela et ils ne prennent ils ne présentent l’histoire telle qu’elle s’est réellement passé sans avoir injustement un parti pris à partie orienté qui nous amènerait à nous intéresser un événement plus qu’un autre a essayé de lui donner une autre on va dire une autre orientation que son orientation son orientation historiques réels donc c’est vraiment un livre que je vous conseille d’avoir pourra vraiment connaître l’histoire de l’islam de son début jusqu’à la chute de l’empiré ottoman donc avoir un tableau complet de tout seul à savoir donc qu’est-ce que les omeyyades ont apporté à l’islam crise qu’est-ce que les abbassides importe à l’islam comment est-ce que donc la civilisation musulmane a été mis en place par ces quatre califes et comment est-ce que par la suite donc chacun à être à contribuer et donc à développer cette riche civilisation et comment par la suite donc les ottomans ont fini par donc petit à petit perdre donc le le contrôle de leur empire de leur état et finalement que cela arrive est arrivé donc à la chute quelles ont été ses causes pourquoi est-ce que cela arriver est arrivé donc c’est vraiment une réflexion très intéressante à un livre extrêmement riche et je vous conseille vraiment à tous de l’acheter alors même si vous n’aimez pas lire même si vous n’êtes pas passionné par l’histoire l’avantagé c’est qu’ils se livrent vraiment très très bien et que il est écrit avec une plume très agréable

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Se meubler pour zero euro

pour meubler son appartement benjamin n’a rien dépensé bonjour bienvenue chez moi alors dans cet appartement qu est-ce qui a été récupéré on peut commencer par ici on voit une commode qui a été récupérée offert par une commode d’une valeur de 70 euros totalement gratuite et ce n’est pas tout dans le salon tout a été récupéré ce canapé en cuir blanc à 800 euros cette chaîne hi-fi ou encore cette télé à 70 euros benjamin n’a rien acheté ce jeune commercial qui gagne 1500 euros par mois est un pro de la récup 1 la cuisine la sai on va dire la plus petite pièce de l’appartement et sa pièce où j’ai récupéré la plus grande valeur par exemple on commence par le frigo donc quand même un frigo de marquer on a sabré en bon état il est évident un trio combiné on a des plaques pyrolyse sur le dessus j’ai regardé le prix neuf je crois que c’est dans les 700 à 800 euros tout à fait mon post meublé pour zéro euro voilà le secret de benjamin c’est ce qu’on appelle les sites de dons des sites internet où les gens se débarrassent gratuitement des objets ou meubles qu’ils n’utilisent plus et on trouve de tout je vois par exemple la ici dans le 74 annecy en aquarium de 60 litres s’arrêter en région parisienne je n’aurais pu me poser quelque part faire un truc sympathique benjamin est accro et récupère énormément d’objets qui encombre son appartement et ses placards des choses plus ou moins utiles comme par exemple ce poisson décoratif mais moi j’ai fait cette habitude de mes parents c’est ses parents qui m’ont initié qui m’ont expliqué les choses la valeur de l’argent et que les choses pouvaient se récupère et se recycle et qu’on n’était pas obligé de jeter et qu’on pouvait récupérer des choses et aujourd’hui ce qui manque à benjamin ce sont des chaises je suis souvent des soirées chez moi et du coup il ya un petit peu de monde et on va dire que là en terme de chaises un petit peu short 1 à 10 km de chez benjamin vie françoise 56 ans fonctionnaire est là justement quatre chaises à donner et parmi tous les gens intéressés par son annonce elle a choisi benjamin becker d’un coussin ma volonté c’est de d2 de données pour aider voilà et puis en plus ça me débarrassera ce qui n’est pas innocent non car justement des choses à donner le sous sol de sa maison en regorge françoise ne supporte pas de jeter conserver les choses moi-même bas j’ai vécu des périodes difficiles où j’ai été aidé par des voisins ou des associations donc maintenant que je suis installé j’ai ma maison j’ai du travail donc je veux faire le retour vers d’autres personnes il est 15 heures accompagnée d’une amie benjamin a rendez vous chez françoise pour voir les chaises qui l’intéressent bonjour love je suis venu pour les déchets zain qui paieraient sur le site impeccable elles ont servi me sont encore n’était là bas sont déjà on va essayer asseyons-nous assez confortable ah oui avec l’angle du d’en haut du dos sont super bien [Musique] les chaises de françoise ont trouvé preneur si benjamin avait dû les acheter neuf il en aurait eu au moins pour 150 euros encore une fois merci pour votre gentillesse ils sont de plus en plus nombreux à faire comme benjamin c’est le cas de cette famille l’udc le papa et agents de police est fan des sites de dons il est devenu expert de la récup notamment pour dénicher de beaux meubles comme ce but fait une véritable pièce d’antiquaires gratuit évidemment il est la bonne hauteur et la bonne d’argent dressé été fait pour revenir de façon et puis ça n’ira pas en gagnent de l’argent parce qu’on en dépense pas l’exemple type c’est d’avoir récupéré un certain nombre de choses ça a permis d’acheter un écran plat récupérer c’est devenu le hobby de l’udc et dans son entourage ça commence à se savoir jeunes des collègues ci sachant pas ce que j’ai une réputation quand même malheureusement mais bon et j’ai des collègues qui me disent bah tiens je cherche des jeunes collègues par exemple qui me dit je cherche un canapé situe peut en récupérer un canapé vous contraste avec plaisir aujourd’hui c’est brigitte à sa fille aînée qui a passé une commande là je lui ai écrit une commande de machines avec moi m’a dit aujourd’hui à l’arrêt fait rage arrive alors la mission c’est vrai tu perds est une machine à laver c’est bien parce que c’est au même endroit donc c’est parfait s’il veut récupérer machine à laver pour ma fille et puis la mezzanine pour mon fils luke et très organisés fred à sellami qui vient l’aider quand les objets à récupérer son lourd comme ce soir et pour les transporter l’udc a pensé à tout c’est bon mais cela fait c’est avec ça je récupère on estafette qui à 31 ans d’ailleurs ça se voit on savait que je récupère à tous que tout ce que je peux récupérer tout ce que j’ai là haut a été transportée là dedans on est dimanche soir il pleut mais rien n’arrête lucquin pas même les trois étages sans ascenseur chez le donateur qu’il faudra redescendre avec des objets bonjour ce jour la machine à laver et puis la mezzanine bonjour et bonne surprise la machine à laver a récupéré est comme neuf je me suis assez peu assez peu servi donc casino bon bah voilà dans cette machine qui va être content et dans la pièce d’à côté la mezzanine pour le fils de l’udc est elle aussi en très bonne état si en plus je peux faire plaisir c’est parfait et si ce propriétaire donne des objets au lieu de les vendre ce n’est pas uniquement pour faire plaisir donner c’est aussi pour lui un gain de temps on passe par des sites comme ça le don du matériel ça beaucoup plus vite parce que là quasiment sont vraiment des gens qui sont intéressés par la machine une machine à laver une mezzanine luc réalise ce soir une économie d’au moins 700 euros dès demain il se remettra à la recherche de nouvelles récup car 300 objets sont mis en ligne chaque jour et il n’y a pas que des meubles un barbecue extérieur une caravane un bateau mais aussi une bétonneuse ou même une voiture il suffit de se connecter sur un site internet et ces objets peuvent être à vous gratuitement [Musique]
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L’Afrique en passe de devenir la poubelle des vieux diesels européens

à l’étranger encore l’afrique en passe de devenir la poubelle de nos véhicules polluants c’est un fléau dont on parle peu depuis quelques années le continent récupère nos vieilles voitures où elles trouvent une seconde vie au bénin notamment l’ oms a récemment alerté des conséquences sur la santé publique c’est un grand reportage signé marc de chalvron est en toi du cerf elles arrivent la plupart du temps de nulle part cargos entiers [Musique] en provenance de rapports arrivé au bennage les voitures d’occasion débarquent massivement en afrique en plus ou moins bon état de quoi s’habiller comme accidentées comme ça mais ça c’est propre c’est bon état le port de cotonou s’en est fait une spécialité pour toute l’afrique de l’ouest les voitures d’occasion importées débarquent ici pour être réexportées vers les pays voisins le niger le mali le burkina faso ou encore le togo le marché considérable en 2015 trois cent mille véhicules sont passés par les revendeurs béninois des voitures d’occasion et beaucoup de diesel particulièrement prisé par une partie de la clientèle c’est ça même quand je les sens ça ne marche pas trop dieser ça marche plus que l’essence là c’est un peu plus économique que les sens la case là ça ne va pas trop combien de diesel d’occasion retrouvent une seconde vie en afrique chaque année des centaines de milliers mais avec les restrictions annoncées en europe le continent se prépare à se voir inondé de diesel c’est du moins ce qu’annonce l’organisation mondiale pour la santé qui tire la sonnette d’alarmé problème assez inquiétant parce que en europe les lois sont très strictes et sont appliquées tandis que tout ce qu’ils nous répondent pas aux normes européennes sens s’envoyer en a fait une perspective d’autant plus inquiétante que beaucoup de grandes métropoles africaines sont déjà extrêmement polluée à l’image de cotonou l’une des villes les plus touchées du continent aux heures de pointe sur les grandes artères l’air y est irrespirable arrivé à la maison les médecins béninois ont déjà constaté une augmentation inquiétante du nombre de maladies respiratoires vous vous êtes asthmatique et même l’apparition récente de pathologies nouvelles au bénin comme des cancers bronchiques mais alors quel remède prescrire pour contenir le péril annoncée du diesel dans ce contexte en afrique où chaque pays dispose de sa propre législation concernant les voitures d’occasion où les contrôles sont rares et où la loi n’est pas toujours appliqué le directeur des contrôles techniques au bénin suggère d’interdire purement et simplement l’importation de certains véhicules d’occasion l’état à une obligation légale yens jeudi bon nous n’acceptons plus tel type de véhicule ce qu’on rejette dans le sida ne doit pas être consommée systématiquement chez vous interdire d’entrer au bénin les diesels d’occasion difficiles à imaginer dans un avenir proche il y a trois ans le secteur de l’importation des voitures représenter 10 % des richesses nationales
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Des épaves qui rapportent TRÈS GROS

pour les mécanos ce sont des heures à démonter réparer et polir chaque recoin car retaper ces épaves valent de l’or un véhicule pareil qui serait restaurée je dirais 35 à 40 mille euros c’est 2 c’est presque normal maintenant ce matin parce qu’elle doit livrer l’un de ces petits bijoux à yvon bon tout est là un routier français qui habitent en région parisienne ce passionné a fait plus de 3 100 km pour récupérer le combi qu’il a commandés sur internet il n’en est pas à son coup d’essai il en a déjà acheté un qui l’a revendue avec un petit bénéfice cette fois il a craqué pour ce modèle des années 50 bleu ciel un peu cabossée avec huit places assises prix de l’engin de ses rêves 12500 euros la banque n vous l’avez ans sans que cela vous arrive comme ça ça ta commande la mécanique fonctionne mais l’intérieur est à refaire amateurs d’automobile ils vont compte le retaper et l’aménager lui-même pour leur vendre et partir en vacances avec sa femme et ses quatre enfants mes enfants aient moins de deux ans avec son amoureux alors je pense qu’on va pas c’est le moment d’aller au papier en plus du prix d’achat de 12500 euros le routier va devoir remplacer de nombreuses pièces au minimum trois mille euros de dépenses supplémentaires une facture un peu salée est dure à avaler alors n’importe quoi et les pièces retrouvées à pas cher maintenant on la retrouve à dix fois le prix on peut presque demandé d’ importe quel prix on a quasi toujours certains devant une vente comme celle-ci rapporterait à pascal entre 2500 et 5000 euros de marge mais dénicher ces véhicules citant dans ce n’est pas si simple car ils sont très convoités pour s’approvisionner le garagiste doit parfois les faire venir du bout du monde nous avons remonté la filière des combis belge et elle nous a menés de l’autre côté de l’atlantique sur un énorme filon c’est à boise la capitale de vidéos un état du nord-ouest des etats-unis réputée pour la beauté de ses paysages qu’habite l’un de ses principaux fournisseurs [Musique] dans les années 60 les hippies étaient nombreux dans la région et il avait fait du combi leur véhicule culte alors aujourd’hui on trouve ces vieilles carcasses un peu partout [Musique] à la tête de l’un des plus gros revendeur du coin et line buraud en scène je tiens voilà la facture regarde s’il ya tout cet ancien ingénieur américain est tombé amoureux des combis quand il était tout jeune alors il a décidé d’en faire commerce alors en moyenne il en exporte une douzaine par an de quoi empoché un joli pactole plus de 35000 euros de bénéfice annuel mais son problème c’est de les trouver pour cela ils passent une bonne partie de son temps sur les routes cressant il faut qu’on aille voir le combi que justin a trouvé pour moi il l’a ramené chez lui qu’il faut qu’on voit s’il est en bon état on y va ce matin il a d’ailleurs rendez vous pour en récupérer à chaque année ils parcourent des milliers de kilomètres à la recherche de ces vieilles carcasses qui seront revendus comme véhicule de vacances sur les routes d’europe et c’est dans le sud ouest du pays qui les danish car ici le climat est sec et les combis sont bien conservées et véhicules qui viennent de l’ouest montagneux sont généralement bon état car ici c’est le désert c’est vraiment sec les engins drouille part contrairement un climat plus humide là où j’habite c’est courant de voir des voitures des années 50 ou 60 sur la route elles sont toujours en circulation l’homme qui revend le combi est un ami de lindt un collectionneur qui arrondit ses fins de mois en rachetant et revendant ses véhicules en bout de course je salue justin comment tu va très bien a lancé le petit nouveau c’est nouveau ça a l’air pas mal du tout le combi ne roule plus il n’a même plus de moteur mais pour lindt ce n’est pas le plus important ce qui fait sa valeur ce ne sont pas les pièces mécaniques mais l’état de la carrosserie et lindt et agréablement surpris et un peu de rouille là c’est pas grave ça c’est simplement de la rue de surface ça c’est un combi parfait pour l’europe parce qu’il ya très peu de rouille là bas ils vont pouvoir économiser de l’argent en achetant sa et en importance ça coûtera bien moins cher que de réparer la rouille sur un combi qui viendrait d’une région humide car enlever la rouille sur une carcasse ça coûte très cher jusqu’à 20000 euros pour refaire toute la carrosserie alors qu’un moteur neuf d’où coup que 4500 euros sans toi ok alors on dit 1200 $ ca devant ok c’est bon dieu merci franchement j’ai pas si ça ne va c’est michel marchés conclus pour un peu plus de 1000 euros linde le revendra ont l’état à pascal le fournisseur belge pour 1800 euros en buste et 1800 euros il faut compter environ 4500 euros de transport jusqu’en belgique est à peu près 400 euros de tva au final pascal le revendeur belge devra payer le véhicule dans les 7000 euros son prix aura été multipliée par quatre une fois remis en état de marche et restaurer le combi de lille sera revendue dans les 35000 euros s’il arrive à trouver de la marchandise pascal de garagiste belge réalise une vingtaine d’opérations par an alors au final tant qu’elles véhiculent faut-il investir pour partir en vacances un le vieux combi volkswagen ou le camping cars de marie à la charge les deux se valent mais le modèle de mary perd 7% de sa valeur chaque année alors que le combi lui se valorise plus il est vieux plus il se remontre hr le vintage a le vent en poupe et les maisons mobiles aussi mais le problème c’est qu’une fois les vacances terminées il faut les stocker dans son garage ou son jardin
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La commune de Woluwe-Saint-Pierre vend des épaves de voiture

donc ici nous avons tous les véhicules qui ont été saisis qui sont en vente à l’heure actuelle il y en a ici en tout cas et en a quatre qui sont mises en vente abandonnés sur la voie publique ces voitures auront peut-être une seconde vie leurs propriétaires sont introuvables la commune propose donc à ses citoyens de les racheter ces véhicules mobilise des places dans l’espace public ce n’est pas leur vocation de rester là et donc la commune a la possibilité de faire une enquête administrative par l’intermédiaire de la police et le cas échéant si cette enquête ne permet pas de trouver le propriétaire du véhicule eh bien on soustrait ces véhicules de l’espace public on les met en vente au plus offrant avec un montant de départ de 250 euros pour ces véhicules seule contrainte les voitures sont vendues dans leur état actuel sans papiers nickelés c’est donc à l’acheteur de prévoir une dépanneuse et d’effectuer les démarches administratives pas officiels ceux des véhicules saisis par la police voilà vous feront une attestation la tête à se remettre de véhicules en hausse pour cet habitant de relever sans pierre ce type de vente est une première comme la plupart des visiteurs du jour c’est cette fiat 500 qui retient son attention peut-être un futur cadeau pour sa femme et qu’importe si la voiture ne dispose pas de clé ni de papier je pense que c’est parce que d’abord et à la confiance qu’on va acheter à la commune c’est officiel et avec l’attestation de la pollution va voir le facilement à refaire le papier chaque année la commune de woluwe saint pierre ramasse une vingtaine de voitures laissées dans l’espace public des états aux histoires parfois un peu trouble mais les acheteurs ne font pas ici de sentimentalisme c’est l’appel de la bonne affaire qui les séduit avant tout
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VOITURES ABANDONNEES À DUBAI AUX ENCHERES

comment acheter une voiture abandonnée à dubaï c’est parti je vais vous expliquer tout dans le détail et ensuite laventure commence bienvenue dans le business vous avez dû certainement voir ces images de voitures de luxe poussiéreuse abandonné souvent très proche de l’aéroport et bien c’est possible de racheter ces véhicules abandonnés pourquoi il ya cette voiture de luxe abandonné à dubaï en fait tout simplement sont des expatriés qui travaillait à dubaï et qui ont fait un emprunt à la banque pouvoir financer acheter leur véhicule souvent de luxe assez cher sauf que ils ont perdu leur job ou bien ils ont pu dépenser plus que ce qu’ils ne gagnaient et donc qu’ils aient su retrouver dans une situation où ces incapables de rembourser leurs crédits mensuellement ce qui sont faits c’est qu’en fait ils sauront ils ont pris un billet pour repartir dans leur pays respectif et ils ont laissé abandonné ses véhicules souvent non près de l’aéroport bien sûr c’est un délit il faut bien trouver une solution pour ces voitures de luxe abandonné pour pouvoir rembourser alors l’état a mis en place un service qui s’appelle les mirettes au curry qui est située pas très loin de grasse elle frôle ce service là en fait vous pouvez aller sur place allez visiter vous avez tout un parc comme ça de tous les véhicules récolté deux sont à disposition que vous pouvez visiter et ensuite vous pouvez les acheter aux enchères alors comment ça se passe exactement l’achat aux enchères vous devez tout d’abord créer un compte donc auprès du comptoir sur place vous créez un compte vous devez donner certains documents vaud identifiant ensuite vous allez devoir déposer 20% en déposés un pour cent de la somme que vous allez vouloir surenchérir prenons un exemple si vous voulez acheter un véhicule et vous voulez surenchérir jusqu’à cinquante mille dirhams et bien vous allez devoir déposer un cinquième c’est à dire dix mille dirhams en dépôt d’accord qui vous permettent de ne seront chères jusqu’à 50000 si vous déposez part si vous voulez acheter un plus gros véhicules aller jusqu’à 100 me vous avez un budget jusqu’à cent mille dirhams vous allez devoir déposer vingt mille dirhams donc ça représente 20% de la somme finale ok mais ça c’est la deuxième étape la troisième étape faudra être présent le jour de la vente pour pouvoir agir ok 4e étape c’est lorsque admettons vous avait surenchéri vous avez gagné la surenchère le véhicule vous l’avez acheté à ce moment là ce qui va se passer c’est qu’il va y avoir un autre contrôle en un terrain pour pouvoir s’assurer que le montant final rembourse bien l’ensemble des dettes ainsi de suite si c’est ok vous aider ensuite en 5e étape devoir récupérer véhicules sous les 2 jours le véhicule que vous avez surenchère et vous avez achetés et donc payer la différence de ce que vous avez déposé hélas ce moment là soit donc vous faites vers cet achat le véhicule est à vous si sous les 2 jours vous ne passez pas à l’achat par contre vous perdez votre deposit donc les 20% et le véhicule sera remis aux enchères si vous ne souhaitez pas forcément vous déplacez systématiquement pour voir si un véhicule correspond à ce que vous recherchez ils ont mis en place un site internet emirates auction points comme vous êtes connecté vous pouvez créer votre compte de la même façon faire le déposer des 20% avec une carte bancaire donc créé tout votre compte accédez justement à tous les véhicules qui sont aux enchères pouvoir rentrer dans le détail pour chacun de ces véhicules je vous conseille d’aller checker la termes et conditions le lien termes et conditions vous allez pouvoir avoir pas mal d’informations utiles vous avez aussi accès depuis le site internet au report c’est à dire c’est un audit pour un sorte de contrôle technique du véhicule qu’il est vraiment souhaitable de contrôle et de vérifier par vous même une fois que vous avez fait toutes ces étapes là si vous le souhaitez surenchérir de la même façon vous pouvez le faire aussi depuis le site internet vous pouvez surenchérir vous allez dd petit délai des petites conditions qu ensuite si vous achetez le véhicule le procès ce qui suit par contre c’est la même chose c’est que vous avez un contrôle en interne pour vérifier que le montant correspond bien qui recouvre bien toutes les dettes et ensuite deux jours pour récupérer le véhicule qui a presque financièrement c’est intéressant l’option des ventes aux enchères de ce que j’ai constaté en moyenne vous avez à peu près 15 à 20% moins cher que le prix du marché je pense qu’il faut prendre en compte c’est qu’un travail c’est à dire que vous allez devoir veut faire des recherches même surenchérir parfois aller longtemps sur le bout du process mais la surenchère va plus haut que votre budget donc laissé tomber recommencer il faut prendre ça en compte mais on peut dire que vous avez en moyenne 15 à 20% moins cher que sur le prix du marché parfois attention vous avez le même prix que ce que vous pouvez avoir surpris du marché ou même plus cher parce que voilà il ya la fête qui est rentré en jeu parce que la personne voulait absolument ce véhicule mais parfois on se retrouve à des prix même plus cher que sur le marché donc ça va trop bien c’est au cas par cas [Musique] d’ailleurs comme vous pouvez le constater sur le site internet n’y a pas que des véhicules à vente mais aussi par exemple déplacer les pattes d’immatriculation parce que ici à dubaï effectivement on les vend et parfois même très cher vous avez également des de l’immobilier donc ça peut être des building en travaux ça peut être des appartements ça peut être des villas et aussi tout un tas d’autres types de produits vraiment diverses et variées que vous pouvez retrouver aux enchères sur ce site j’espère que cette vidéo vous a plu comme d’hab un coup de pouce en laye quand un coup de main en partageant un coup de pompe dans les commentaires si ça nous a pas plu et bien sûr biden qui va tous à benoît cette chaîne et je te dis à bientôt
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Des dizaines d’épaves de voiture de l’Aude à la casse dans le Tarn

des véhicules retournés charriés par les eaux boueuses les inondations de l’aude ont emporté et endommagé de nombreux véhicules les treize de boue ont séché et si les dégâts sont parfois peu apparent ces voitures sont désormais hors d’usagé les voitures qui arrivent ici ils ont été enlevés par des dépanneurs sur place là bas la borne à réquisitionner plusieurs parcs et espère des compagnies d’assurance font leur travail c’est à dire ce pertinent le véhicule le casse d’une certaine catégorie voilà normalement ils sont techniquement non réparable il faut qu’ils soient recyclés et demander les véhicules sont acheminés jusque dans cet atelier ils y sont dépollués et des montées chaque pièce est expertisé pour ne conserver que celles en bon état sur ces voitures abîmées par les eaux parfois seule la carrosserie sera récupérée sur ce véhicule là on ne pourra pas récupérer la mécanique puisque le moteur est complètement immergé comme tous les composants externes au moteur qui sont m mais là comme on le voit même le radiateur est le condenseur ça va être un petit peu compliqué 2 qui peut rester bloquée à sa place dans les bureaux on continue à répondre aux appels du département voisin ce véhicule qui après expertise a été classé techniquement non réparable de nombreux véhicules sont encore en cours d’expertisé nous en sommes environ à 400 demandes d’enlèvement mais le travail continue sur place 200 véhicules supplémentaires devraient rejoindre ce centre de recyclage les pièces en bon état seront stockés avant de trouver une seconde vie sur un nouveau véhicule
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Des voitures au fond de la Seine

les services techniques de voies navigables de france effectue régulièrement des mesures pour s’assurer de la bonne profondeur de la scène leur but assurer la circulation des péniches et des barges entre paris et la mer en effet quand on s’est relevé il découvre des carcasses de voitures qu’il faut retirer des eaux c’est le cas dans cette ancienne écluses ou quinze véhicules ont été repérés l’opération un double objectif le respect de l’environnement et la sécurité nous avons l’obligation nous vnf d’assurer la navigation sur la seine et donc de garantir c’est une certaine profondeur d’eau pour que les péniches puisse naviguer en toute sécurité sous l’eau les voitures sont susceptibles de continuer à se déplacer elles peuvent détériorer les bateaux notamment leurs hélices le phénomène est récurrent et présente un réel danger la gendarmerie fluviale est présent sur toutes ces opérations de relevage dans bon nombre de cas ces véhicules ont été délibérément jeté dans la seine par des propriétaires peu scrupuleux il déclare ensuite à leur assureur le vol de leur voiture la plupart du temps pour la grande majorité ce sont soit des véhicules qui ont été volés soit des véhicules pour fait l’objet de d’escroquerie aux assurances il arrive très fréquemment qu’on trouve des éléments des objets intéressants sur le plan judiciaire notamment des coffres forts des armes voire des distributeurs automatiques de billets plus rarement les gendarmes constatent la présence de corps à l’intérieur des épaves jeté volontairement une voiture dans la seine est un délit en cas d’escroquerie à l’assurance le code pénal prévoit jusqu’à cinq ans d’emprisonnement et 375 mille euros d’amande
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L’ Afrique, poubelle des voitures d’Europe ?

rolland 6e demi nue au service à vous prenez papier même si bien voilà presque sur les placements je voulais ça vous fait bizarre je suis gestionnaire financier est maintenant plus de cela je gesetz le commerce des prêts turbines de la suisse j’ai corrigé un poids des voitures d’occasion que je revends ici à lomé pour daniel petit enis aussi les flexibles de francs sont en bon état et pourquoi des voitures suisses novartis suisse parce qu’ils sont réputés après là les meilleurs sur le marché donc laissons les ventes us sont les voitures viennent de là se sentent plus proches sont bien entretenues par rapport aux autres à tous ceux qui s’y connaissent [Musique] donc [Musique] depuis toujours la voiture cristallise les patients chaque printemps durant la grand-messe du salon de genève les marques rivales se livrent à une concurrence sans merci pour vendre leurs derniers modèles présentés comme toujours plus sûre plus propre la voiture est une promesse de liberté de réussite voire de séduction et ça marche le suisse achète il remplace son véhicule plus vite que ses voisins européens l’âge moyen du parc automobile helvétique est un des plus jeunes environ 8 en conséquence le marché de l’occasion saturent et les garagistes sont un peu dépassés par les événements installé à neuchâtel patrice via tu ne sais plus quoi faire de ses voitures il ya trop de voitures en stock il ya des départs qu’énorme beaucoup de garage en beaucoup de voitures puis après c’est clair qu’à la longue je pense ça les pénalise et ça viendra pas évident que tout ça et qui c’est qui gagne finalement dans cette opération je pense que c’est toujours les importateurs les usines qui font de plus en plus de voitures qui veulent de plus en plus livrés pour avoir toute façon une production de plus en plus grande quoi puis un très bas le problème c’est que plus on a deux voitures qui rentrent plus à de stock d’occasions après ça bien difficiles à écouler mais que se passe-t-il avec nos vieilles voitures les occasions les plus récentes sont en grande partie racheté en suisse parce qu’ils ne peuvent pas s’offrir du neuf pour les plus anciennes une autre histoire commence le jour où elles restent cloués au parc [Musique] coup d’oeil aime bien sa voiture mais aujourd’hui il a dû faire un choix difficile ces quelques passerelles expertise en espace par l’expertisé trop cher pour la réparer ça monte un peu près 2000 2500 francs pour la réparer et c’est beaucoup trop cher et je voulais m’en séparer la mettre à la casse va ça coûte de l’argent et puis j’ai pas envie de gaspiller forcément de l’argent alors je préfère la vendre et puis on me pose souvent des petites cartes sur la voiture car gérer je voulais contacté puis on m’a proposé un bon prix et puis ça m’arrange en fait il fait preuve que tu nous le bipe rami facit est un acheteur libanais indépendant toujours prêt pour une bonne affaire une voiture recalé au contrôle technique n’est pas forcément perdue pour tourner en 2012 ouais c’est une voiture uniquement pour l’exportation êtes une voiture qui a pas passé l’expertisé en suisse donc on n’a pas d’autres solutions soit on la jette à la diminution on va pas faire ça les clients ils font pas ça c’est parce que c’est payant c’était une voiture que ça va sûrement partir en afrique quelques mois il roule ça roule on prend ça roule maya tout le battery en fait pour être franc avec vous je les offre t de son enfant ça marche il ya beaucoup de gens aujourd’hui qui se font concurrence sur beaucoup de gens aient le plus en plus donc c’est pas seulement les gens qui habitent en suisse il ya des gens qui viennent depuis l’étranger parce que ils trouvent des manières qualité les gens à l’étranger il sort ça très bien non ils voient tirs suisses savons un peu plus une voiture qui vient de 10 ans en france ou en irlande par exemple ou alors c’est pour ça on cherche toujours une voiture suspect récoltée aux quatre coins de la suisse ces voitures font étape sur des parkings de transit comme celui de cause à linx dans la zone industrielle genevoise la plupart de ces véhicules sont promis à l’exportation une ressource très convoité ces deux matières premières je transport maritime international ces véhicules répondent à un besoin des attentes nous sommes facilitateur d’exportation dans les pays d’afrique dans les pays de l’est selon les besoins et les demandes si certains viennent ici pour affaires d’autres sont prêts à se séparer gratuitement de leur bonne vieille bagnole c’est mon but premier dans le fond de l’opération que cette voiture elle continue sa vie est là que 160 mille kilomètres donc c’est quand même une voiture qui a eu des bons services donc c’est important que qu’elle puisse continuer sa vie je sais pas combien de temps on jette trop aujourd’hui oui bien sûr la voiture donc est ce que les partis qui sont dedans avec les factures voilà ce sont les vendeurs qui sont indépendants qui fixent leurs prix et il y a deux catégories de clients on va dire il ya ceux qui sont locaux et qui achètent pour garder le véhicule en suisse et à ce moment là bien sûr nous tenons une comptabilité etc soigneusement suivie et les taxes comme la tva sont appliquées en revanche ce qui part à l’exportation n’est pas soumis à la tva et part en camion groupé mêmes usagers la voiture suisse restent attrayantes pour les exportateurs une des raisons tient en partie dans le zèle des inspecteurs en charge des contrôles techniques tous les deux ans les détenteurs de véhicules de plus de 8 ans doivent souscrire un rituel qui les remplit d’appréhension au niveau des échappements vers l’arrière en voie il est cassé [Musique] [Musique] [Applaudissements] comment ça se passe pour vous ce contrôle bien sauf qu’elle passera pour des 30 il bricole je croyais qu’elle va des trois petites bricoles vraiment minime mais on a oublié de la mettre aux normes trop et qui pinaillent un peu ce genre de situation n’est toutefois pas la règle en moyenne 80% des véhicules passent du premier coup et on a le fameux swiss finish qui qui fait qu’on aime bien que les choses soient bien faites comme nos clients d’ailleurs donc ce qu’on est plus plus d’ailleurs je sais palabres la base légale est relativement identique en tout cas pauline les pays membres de l’union européenne par rapport à la suisse donc après c’est peut-être une question d’application on est un acteur de la sécurité au même titre que d’autres d’autres acteurs les garagistes le détenteur lui même et ceux qui vont à ses côtés c’est le point principal du confort technique on a un problème de freinage déséquilibre sur l’essieu arrière et puis tous ces petits problèmes d’étanchéité à son moteur boîte à vitesses entre manche et de transmission qui est défectueuse à l’avant gauche ça risque de vous coûter cher de l’opération qui voyait un peu c’est que j’ai un salaire d’apprenti donc c’est un peu difficile est ce que ça pourrait remettre en question le fait que vous continuez avec cette voiture ou pas non je veux vraiment sa voiture coûte que coûte leurs frais un peu beaucoup rush merci dans une telle situation beaucoup préfèrent se séparer de leur voiture les commerçants actif dans la filière d’exportation n’attendent que ça mais depuis de nombreuses années il souffre d’une image assez négative principal grief l’atteinte à l’environnement le problème d’image principal qui aujourd’hui est associée à ce commerce d’exportation et de dire nous envoyons des véhicules polluants dans d’autres pays qu’est le nôtre moi je ne partage pas forcément cet avis parce que premièrement je vois la qualité des véhicules qui sont là alors certes ils ne sont pas neufs et qui ne sont pas tombés du camion ce sont tous des véhicules qui sont en état de marche et qui sont absolument ok pour pouvoir rouler en respectant les principes de sécurité nécessaires pour tout utilisateur sur la route les parkings dévolu à l’exportation occupe un peu partout les zones industrielles les critères concernant l’état des véhicules interdisent d’exporter ce qu’ils sont très endommagées toutefois il règne un certain flou ce monde particulier n’a guère de secrets pour andré tracks line active dans la branche depuis 35 ans on envoie des voitures qui ont dix ans maximum 12 ans c’est des voitures qui sont en excellent état mais ne sont pas toutes dans cet état-là 10 au nom donc de suisse souvent dictées qu’elles viennent de l’étranger en belgique en hollande il ya des voitures qui sont vraiment en pitié est [Applaudissements] aujourd’hui le marché est dominé par les libanais qui n’ont pas que des amis entre 2007 et 2011 la justice américaine a enquêté sur ce commerce est déposé plainte contre certains établissements financiers les accusant de blanchir de l’argent ou de financer le hezbollah à travers l’achat de voitures aux etats-unis des accusations classé depuis mai qui ont terni la réputation de cette filière estimés à 60 milliards à l’échelle mondiale les libanais à la base c’était mes clients qui achètent des voitures et puis moi je les transporter pour eux est fur et à mesure ils ont fait dix ont fait leur propre parc de voitures d’occasion ils ont vendu des voitures et puis en même temps ils ont transporté leur propre voiture par exemple pour contenu c’était un marché très intéressant fur et à mesure ils ont commencé leur propre transport de voitures étaient automatiquement même un enseignement concurrentes ou pas fait ils ont pris beaucoup de place énorme [Musique] à oberhasli proche de zurich le groupe salle home est l’illustration même de cette montée en puissance l’histoire commence en 1981 avec les premières exportations de voitures suisses vers le liban à mesure que le marché s’étoffe le groupe salomé est créé pour devenir un des acteurs les plus importants dans le transport de voitures européennes et même américaines vers l’afrique khaled salom et membre de la famille propriétaire du groupe martin bicis lui dirige le groupe en suisse fait sans précédent ses dirigeants ont accepté de nous ouvrir leurs portes je crois qu une des raisons principales faisant qu’on est si fort sur ce marché et qu’on est une entreprise familiale tous les postes importants sont tenus par un membre de la famille donc on a tout le réseau un lieu ici oberhasli on a aussi une ligne de bateau un terminal à anvers et des parcs de voitures en afrique et nous avons une expérience de 25 ans avec nos clients c’est un modèle à succès et je pense vraiment que ça va continuer une dizaine de camions partent d’ici chaque jour à lui seul le groupe exporte pas moins de 120 mille véhicules par an vers l’afrique depuis l’europe l’exportation de voitures d’occasion est un commerce comme un autre c’est important de connaître les règles du jeu il est respecté les lois etc mais ce qui est important c’est qu’une voiture qui chez nous à 10 ans à bien le peu roulé encore cent mille kilomètres [Musique] il va [Musique] sur la route menant vers le sud une étape européenne la rue et verte est au coeur de ce marché c’est ici proche du centre de bruxelles qui arrivent la plupart des véhicules achetés aux quatre coins de l’europe acheteurs revendeurs transitaires exportateurs se disputent chaque mètre carré toute la rue est dévolue à ce commerce que les autorités cherchent à déloger pour rendre le quartier à ses habitants l’ambiance est plutôt tendue la fédération belge des exportateurs d’occasions tout comme les principaux marchands de la rue ont refusé de nous parler [Musique] toujours à l’affût d’une bonne affaire le groupe salle home a donc décidé de se rapprocher de la mer en louant 70 mille mètres carrés de parking destiné aux transactions de voitures en transit vers le port d’anvers david fong alerte et directeur du groupe pour la belgique [Musique] donc nous sommes ici sur un nouveau projet créé par saloum lines c’est le plus gros marché d’europe spécialisée dans le commerce vers l’afrique spécialement l’afrique de l’ouest beaucoup de vendeurs de voitures viennent ici parquer leurs véhicules à vendre pour les envoyer en afrique de l’ouest les voitures venant de suisse du canada ou des états-unis peuvent être vendus ici dans une zone hors taxes et ensuite les transporter au terminal pour les exporter dans les pays africains on va continuer nos investissements et faire de notre business le plus important dans le monde ça c’est sûr c’est un discours ambitieux presque triomphant à l’image de l’emprise actuelle du groupe suisse sur ce marché c’est que le pari semble réussir les commerçants africains viennent s’installer sur le parc auto chez lui et une espace des 60 places pour les voitures pour les sports en afrique toutes les destinations et en même temps aussi je suis dans le shopping c’est à dire le transport maritime ça peut être en côte d’ivoire à busan à conakry cotonou et à lomé ont lâché des véhicules qui vient de la suisse et de l’allemagne où 32 regrouper ses et on les vend à partir de clients via internet vient les connaissances et vient sur la rue et des fois on en vend les gens sur le marché [Musique] pourquoi [Musique] dernière étape avant l’afrique les terminaux d’embarquement du port d’anvers deux bateaux sont à quai près de 5000 véhicules en attente on peut suivre chaque voiture jusqu en afrique parce que tout est scanné le critère principal pour l’organisation au terminal et de charger le bateau le plus vite possible parce qu’un bateau dans le port ça coûte très cher donc on essaie de minimiser le temps où il est à quai 2500 voitures et environ 300 camions peuvent tenir dans un bateau comme celui là le groupe on utilise une dizaine dans ses rotations depuis les etats-unis et l’europe vers l’afrique batterie à plat panon tout genre certains véhicules ont besoin d’un sérieux coup de pouce pour monter à bord les voitures un peu endommagée ce n’est pas un problème le critère principal pour une voiture c’est qu’elle doit être remarquable elle peut ne pas rouler parce qu’on peut la remorquer jusqu’au bateau mais elle doit être en bon état chaque bateau fera escale dans plusieurs pays de la côte ouest africaine pays qui ont tous des régulations différentes concernant les critères d’acceptation des véhicules il faut des règles bien sûr il faut des règles parce qu’il y a toujours des clients pas seulement sur ce type de bateau mais aussi sur les porte containers qui tirent profit s’il n’ya pas de réglementation mais les restrictions d’âge c’est un problème pourquoi ces pays africains n’ont pas la possibilité d’acheter des voitures neuves donc si vous les empêchez d’acheter des voitures usagées ils n’ont pas de voiture du tout donc ça a un impact dans le pays là bas et ici aussi hors des voitures il y en a beaucoup en flux permanent et c’est sur cette ressource qui brahim salle home autrefois petit vendeur de voitures a bâti son empire ibrahim le patron c’est lui comme son frère khaled il n’aime guère les apparitions publiques et charge son directeur de répondre aux questions c’est qu’aujourd’hui le commerce de la voiture d’occasion est souvent attaqué par les défenseurs de l’environnement ce qui rend le sujet sensible 1 % du commerce maritime global c’est des voitures d’occasion ce commerce est très bon pour l’économie il faut vraiment protéger ce business par la ccit la principale difficulté que nous avons est de faire comprendre aux européens à la législation européenne que ce que nous en voyons c’est du cargo sada valeur une vraie valeur parce qu’il considère que ce que nous envoyons sont des déchets mais en réalité c’est une deuxième vie et ses cannes drive [Musique] bon [Musique] lomé capitale du togo près de deux millions d’habitants ici les transports publics sont quasi inexistants et les voitures d’occasion très convoité par la population élément majeur de l’économie togolaise le port en eau profonde de lomé il est important pour toute la région en particulier pour les pays enclavés qui n’ont pas de débouché sur la mer le togo est depuis 2016 la principale porte d’entrée pour les voitures suisses en afrique de l’ouest [Musique] ici les parcs d’occasion voitures camions bus et même engins de chantier s’étendent à l’infini saloum lines le géant du transport de véhicules d’occasion possède le parc le plus important il est géré par tony wood libanais installé dans la région depuis 35 ans la majorité des voitures qui sont dans le pacs et suisse et c’est ça qu’on voit devant nous toutes les voitures du suisse voilà le bâtiment il ya le drapeau des dames qui donne les preuves que tes cuisses majoritaire quoi en afrique on préfère les véhicules dessus ce parce qu’on estime qu’ ils sont bien rigoureux dans la visite technique par contre qu’on voit le vécu de bergers allemands sont un peu pourri on est en afrique on n’a pas le moins de penne véhicules neufs donc on achète des véhicules d’occasions et on essaie de lui connaît pour tenir tête encore dix ans si piteux non pas que c’est connu mais qui on vient ici chez nous semblait emballante et ici chez mon père l’a pas qu’on joue voilà c’est des bonnes voitures qui assistent à la gare de mons et c’est comme ça là maintenant chaque commerçant c’est lui même qui avance ces voitures le parc est loué à une trentaine de vendeurs qui surveillent leur secteur depuis des cabanons surélevée j’aime beaucoup mohamed reçoit régulièrement des voitures achetées par son frère qui évite en suisse il en vend environ 400 par an une voiture comme ça ça va coûter combien ou presque un milliard deux cent france et enfin en euros ça fait presque oui en francs suisses presque 2000 francs suisses à peu près en suisse vous pouvez les acquérir pour pas grand chose je voulais prouver déjà 800 francs suisses c’est en plus tu ajoutes les transports on a des impôts à payer sa couverture as tu as des employés déjà des paiements tire beaucoup de choses tant que tu dois partager chaque aventure un peu ça ça reste quelque chose de 320 400 francs 300 à 400 francs de bénéfices voilà ce qu’on peut attendre d’une occasion sur ce marché comme on explique le fait que y ait tant de libanais dans cette activité aujourd’hui comme nous les libanais ronald e commerce dont un kiné avec nous alors on sait comment travailler lundi ils savent vendre c’est ça tournée des ventes c’est quoi le secret il n’y a pas de secret c’est dans le sens non on a dit les libanais c’est des commerçants de naissance voilà [Musique] après deux semaines de traversée un bateau de la compagnie se présente à l’entrée du port le géant d’acier à peine arrimer un comité d’accueil se prépare pour organiser le déchargement des véhicules vous avez combien de voitures a débarqué mais pour cent le bal s’ouvre il va durer pas loin de 24 heures sans interruption [Musique] [Musique] 10 % à peine des véhicules resteront au togo le reste partira dans les pays enclavés de la région burkina faso mali niger estime saut dans l’enceinte du port et c’est ce que le pas à préparer comme partant par que provisoire et avant que le véhicule ne soit distribué dans les pattes à l’extérieur des véhicules en attente le temps pour l’état de percevoir un certain nombre de taxes car en la matière le togo a une particularité l’eau mais elle n’a pas limiter l’âge des voitures alors on peut accepter les voitures même de 70 mille neuf cent soixante dix ans alors toutes les voitures parce qu’il n’ya pas des contrôles pour limiter les années on peut pas trouver ce nombre de voitures dans nos ghana par exemple des charges et une quantité de 1328 comme ça par exemple le ghana maintenant nos bateaux ils s’en vont là bas mais ils n’ont pas cette quantité des voitures 150 200 voitures et c’est les voitures neuves limité d’âge mais nous on a tout foot c’est presque une politique qui va à linverse pour décider d’autres pays oui c’est justement qu’il va à l’inversé ce que les autres pays ont décidé et pour vous c’est une bonne chose très bonne chose cette absence de limite d’âge ne favorise pas seulement ceux qui tirent profit de ce commerce il rapporte également à l’état qui ont plus des taxes encaissent des droits de douane dès qu’une voiture entre sur son territoire le fait d’autoriser des véhicules anciens est donc un choix assumé par le togo l’état conscient du faible pouvoir d’achat de la population et faire main quelque sorte les yeux sur la chose mais l’état c’est quand même que l’état tu attires profite naturellement vu le volume le nombre de véhicules d’occasion qui sont importés que sur le territoire national et chaque année c’est quand même une importante part de revenus pour l’état de plus la population ressent la nécessité d’avoir une voiture en termes de sécurité puisque quand même on se retrouve dans un l’habitacle on est mieux protégé que si on était sur une moto et à voir le taux d’accidents dans nos pays donc chacun se débrouille au lieu de s’acheter une moto on va vers un véhicule d’occasion [Musique] au togo les routes sont en mauvais état les portions asphaltées sont rares les ornières fréquentes et la bannière de conduire plutôt décomplexée si l’on ajoute à cela des véhicules parfois en bout de course on obtient un service de traumatologie régulièrement saturé dans cette chambre tous ont eu un accident de la route et le poignet finalement est là mais on a commencé la guinée elle est faible et allemande du mat pour ce il filait à tue-tête quoi là il m’a ramassé mais chez moi la montée à parme en italie seulement c’est ma personnalité qui a eu beaucoup d de malbouffe et des fractures nous respectons pas les codes de la route nous vaut en gros de dévoiler un peu car le mans en fils trop et aussi nos anciens sont des indiens dans des est un peu vétuste mais cependant on les utilise comme ça pour que ça ça beaucoup d’effets sur une santé cet homme aussi était sur sa moto il a été fauché par une voiture et s’est retrouvé dans un hôpital de brousse ils m’ont demandé mais ils disent qu’ils vont amputer ginon il est bien vrai que rien de grave mais je ne veux pas être en butte et nancy j’ai demandé à ce qu’on me ramène ici l’état des véhicules d’un problème 6 à suivre une voiture qui a été achetée troisième mais est-ce que ça fait d’une caisse que ça me fait 1 quel genre d’homme de trauma vous constatez régulièrement les membres essentiellement avec des fractures des membres inférieurs des fractures des membres supérieurs mais parfois des traumatismes crâniens graves beaucoup estiment que sous le casque il fait trop chaud et puis on préfère parfois rouler sans casque et lorsqu’on tourne malheureusement on a des traumatismes crâniens qui sont très très grave et en dehors de ça il nous arrive également d’avoir des lésions internes 10 ayral qui ne sont pas des fractures mais qui nécessite parfois une intervention chirurgicale il faut ouvrir le ventre à les réparer un intestin qui a été lésé une rate qui a explosé entre guillemets ou en x qui a été touché ces accidents impliquant motos et voitures sont récurrents ils ont le don d’agacer le professeur de seine c’est sûr qu’il ya des grosses insuffisances en ce qui concerne le rôle de l’état dans la prévention des accidents de la route l’état devrait améliorer l’état des routes l’état devrait faire en sorte que les véhicules qui viennent sur le territoire togolais soit en meilleur état et je voudrais également ajouter là le problème des forces de sécurité qui parfois constat des véritables infraction mais il suffit de glisser un petit billet pour que on vous laisse repartir et cela ne va pas véritablement favoriser l’amélioration de la situation le constat est amer mais il n’entend pas l’attrait des togolais pour les véhicules d’importation force est de constater que dans les parcs aux côtés des voitures à l’aspect normal on peut trouver ce qu’en europe on qualifie de tas de ferraille après quand elle se bat aujourd’hui elles sont rangées dans une zone que daniel appelle le cimetière mais ici il affirme que tout est possible les vielles voitures là c’est bon parce que c’est mon chien se mouchait par exemple qui a vu l’état de cette voiture comme ça t’as vu l’état de ça on a mis plus qu’en bas bon si on met les tunnels châssis tu vois ont tout d’abord on met les fumées il est vite tout ça on a enlevé on va faire la retenue après la peine tu ont même noté que dedans mais le moteur de d’épicerie ça fonctionne bien quand même un petit peu de travail la wii après apprécié de travail passe et ussel et au lieu du mans vont manger mais quand c’est aussi vont manger les peintres aussi bon manger à ce que ces trois personnes qui travaillent dessus tu voir ans est mort à ceux chez bourbon europe comme ça les gens arrivent ça là ce n’est pas chez vous alors que je réussisse à nouveau ces nouveaux sur ces nouvelles voitures sa nouvelle voiture pour nous nouvelle voiture ça cette nouvelle voie qui s’y était dit que ça c’est caracas à faux sa nouvelle voiture pour nous à ce nous on sait comment va réparer et puis ça va devenue solide solide même pourtant même dans cet état ce genre de voiture coûte une fortune dans un pays où beaucoup sont payés au salaire minimum 60 fois par mois quant à réparer de quelle manière emmanuel à megan est un des rares garagiste de lomé à être partis se spécialiser en europe son credo la formation dans son garage de belles voitures appartenant aux privilégiés et surtout des employés et beaucoup d’apprentis auquel il transmet les bases d’un métier menacée par l’émergence d’une électronique embarquée toujours plus complexes [Musique] des créations de placer dans le milieu tout le monde l’appelle patron nous sommes en train d’aller à accorder choix c’est le quartier où nous trouvons des pièces détachées communément appelés les venues d’europe on a besoin de pièces de rechange donc c’est de ce match est très important pour nous les mécaniciens aujourd’hui en dormant [Musique] emmanuel nous entraîne dans un véritable dédale [Musique] accolées les unes aux autres des centaines des shops sont entièrement consacré à tout ce qui peut concerner une voiture d’importation porter leur voix motors est plus facile parce que c’est des moteurs anciens ou l’électronique n’est pas trop avant si tu veux quoi mais je me noyais tué devant les amortisseurs les amortisseurs les rotules les amortisseurs les lettres on va les pompes à essence josé saez électroniques déjà ça c’était défi d’obliger ans était en voie de disparition de la caverne d’ali baba ici on trouve un peu de tout rien que des danseurs se sont spécialisés dans le marché veut maintenant ils ne vendent que des antibrouillards non il n’y en a pas mais le fait que si les vois tu déjà c’est prévu qu’il ya déjà des antilles bressan s’est cassé on veut pas le laisser comme ça il faut pour toi le m le remplacer au que la vente puisse garder son look aujourd’hui cette économie développe toutes sortes de stratégie lui permettant de s’adapter à l’électronique dans les véhicules certains garagistes particulièrement astucieux font même de la résistance neutraliser l’électronique pour que les voitures continuent à rouler c’est la spécialité de lambert réputé dans ce domaine les fils à ne pas utiliser encore et ça le pont bien sentir mes trois mois ça marche mieux qu’avant pas du tout mais ce travail j’ai trouvé ça travaille je travaille ici à partir de poulets à cette position tout ça va partir du moment où ça roule ça vous fait envie [Musique] fini pas vraiment car ces moteurs transformés sont loin d’être inoffensif le carburant senti que ce soit le gage que ce soit les sens on se sait pas dans les normes ans à 17 des camions pour lui est nocif pour la santé la pollution chez nous si vraiment devait aller relations devaient trouver des apparaît pour analyser les gaz d’échappement effet leur contrôle comme ça se fait alors si dans 99% des faits qu ne peut plus rouler chez moto si j’allais avec cette voiture en suisse puis que je la montre est un garagiste ou pour ceux qui diraient quoi les afriques et sera de voir que tu qu’il ne veut m’appelle lep ces lettres comme les pièces et les trucs trop chiant mais c’est un passionné ici donc on dit que les africains sont têtus canton voiture irrécupérable elles sont démantelée et vendue à des acheteurs chinois au prix de la ferraille [Musique] loin de la réalité togolaise la suisse s’enorgueillit de rouler toujours plus propres le parc automobile rejette de moins en moins de co2 mais certains pensent que cet argument n’est codes du marketing largement exploité par les industriels pour cacher une réalité bien plus dérangeante quand j’étais plus jeune j’ai lu pendant longtemps des voitures qui avaient jusqu’à 340 chevaux sous le capot donc je dois pouvoir ressentir les courbes mais ce n’est qu’aujourd’hui ces dernières années mon plaisir à la conduite un peu différent il ya un vieux modèle et j’ai plaisir de conduire cette voiture elle offre en cours toutes les fonctionnalités dont on a besoin donc je l’eusse jusqu’au bout lucien willemin a décidé de se battre contre le courant poussant les consommateurs à acheter sans cesse de nouvelles voitures ce jurassien a connu plusieurs vies professionnelles formation bancaire directeurs d achat d’une entreprise horlogère promoteurs immobiliers un jour ses yeux s’ouvrent sur une réalité qui va changer sa vie la technologie propre n’existe pas c’est une illusion collective parce qu’avant d’être propre ici il a fallu salaire ailleurs [Musique] à l’opposé du glamour vendus par les marques de voitures lucien willemin dénoncent l’impact écologique et l’énergie grise invisible qu’il a fallu dépenser en amont pour produire les quelque cent mille pièces composant une voiture dite preuve une croisade menée à travers la publication d’un opuscule au titre évocateur en voiture simone c’était très important de comprendre en tant que citoyen c’est que lorsqu on fabrique un objet quel que soit l’objet on a besoin d’une filière chimique pour le faire et plus l’objet est complexe plus la filière chimique est imposante alors imaginez-vous benoît turgeon revient nous hanter nos milliers de pièces toute la chimie qu’on en voit dans les sols dans les airs et dans les eaux plus on fabrique d’objets plus on empoisonne vivant fait la meilleure année qu’on puisse faire pour faire prendre soin de nos vives eaux de vie avoue mal vu au moins doubler à tous c’est de consommer moins et d’user nous objets jusqu’au bout et les réparer in sam même pour une voiture alors pour entretenir sa voiture lucien rend régulièrement visite à son garagiste patrice viatte réparez mettre les mains dans le cambouis c’est le coeur du métier mais contrairement à ses collègues africains il est de moins en moins l’occasion de le pratiquer on essaye plus de faire durer l’auto mon essai de souvent changé pour avoir toujours aussi le dernier modèle sous une question de mode à l’esc est dommage c’est qu’on fait + la voiture qui dure les pions dire une fois remettre les valeurs à la bonne place et peut-être construire une fois des voitures que sont celles faire mais on le fera pour le moment le fait pas de faire une voiture qui dure cinq cent mille ou amis au kilomètre c’est faisable aujourd’hui les voitures sont faites pour ne pas durer en dix ans nous on le voit que on est seul front mais ya quand même des choses qu’on voit qui ceux qui souhaitent qu’ils s’abîment plus vite que la normale en fin de compte autre personnage clé témoin de ce changement l’expert en assurance pierre yves grandjean est un indépendant travaillant pour les assureurs sont quotidiens évaluer les véhicules après un accident voici ce qu’il constate la plupart du temps c’est un dommage sur une à l’arrière gauche d’une peugeot et une porte a remplacé 2500 francs de dommages aujourd’hui depuis 900 francs on trouve déjà ses véhicules sur le marché donc ça c’est plus réparable c’est une voiture qui part qu’on répare pas les voitures ont pris à 9 qui a chuté les pièces de rechange ont augmenté on arrive facilement avec une réparation qui dépassera la valeur de la voiture donc on vit plutôt dans une société de consommation où apprendre cette voiture on va la changer et le client va repartir avec un autre véhicule c’est un peu la voiture kinect comprend venir et ensuite les huit cette voiture sera revendue sur sur des sites douteux sur des sites internet où les voitures accidentées se vendent à des marchands professionnels pour pour ça oui pour l’exportation pour l’exportation pour pour la suisse aussi il ya aussi des gens suisse qui misent maintenant où elle serait part je pense que forcément que le prix de l’heure et est meilleur marché à l’étranger donc souvent ne serais pas ici ces voitures facilement déclaré en dégâts total reste une source de profits pour les assureurs auto qui les revendent aux enchères sur internet un business de l’est pas avant sommes qui échappent aux démolisseurs à genève dans la branche c’est plutôt le blues ils étaient six aujourd’hui il ne reste plus que roger favre l’activité a changé à l’époque on était des partenaires des assurances maintenant ils ont décidé de vendre eux-mêmes leurs voitures accidentées et il y avait également des véhicules qui étaient trop trop touché et il nous obligés de les démonter ce qui était à mon avis très bien et maintenant tout se vend c’est un commerce qui nous échappe il ya encore des pays où il ya une obligation de travailler avec les démolitions mais malheureusement en suisse c’est plus le cas cette évolution purement économique illustre bien un autre aspect de la mondialisation du marché aujourd’hui une grande partie des véhicules déclarés en dégâts total parts dans les pays de l’est pourrait être remise en état vous créez une société en suisse vous êtes polonais et vous démarchez les gens en pologne et vous misez les voitures pour eux donc en fait ces voitures sont réparés ensuite à l’étranger nous partons pas exactement elles partent en pologne où la main d’oeuvre est peut-être cinq ou six fois moins cher qu’en suisse chez les membres dottori cycling la faîtière du recyclage de véhicules en suisse on enrage les voitures en fin de parcours sont un des principaux gagne part de l’entreprise thévenin leduc près de lausanne car en la matière presque tout est recyclable les gens donnent à lui bien sûr une fonderie d’aluminium les jantes en ferraille on les broie y donc mêmes produits que la voiture la ferraille vendus aux aussi à siri aciérie en suisse et en europe les batteries dans les filières spécialisées batterie pour le recyclage une voiture et elle est recyclable à 95 97 % ça c’est d’ailleurs et directif d’europe on essaie tous les broyeurs de d’y arriver mais une voiture qui part elle est perdue elle est perdue pas seulement pour le recyclage mais il ya déjà des matières premières là dedans qui sont qui sont perdus par l’eau du cuivre pendant de l’aluminium parlons de l’acier tout ça c’est le monde ici on valorise des vh eu des véhicules hors d’usagé mais ce concept est assez floue vu que certains sont exportés réparé en observateur attentif du marché les recycleurs ont mis le doigt sur un phénomène qui leur fait perdre beaucoup d’argent le parc véhicule où celui-ci les quatre millions et demi environ l’année passée je crois il ya trois cent mille voitures qui ont été immatriculés il y en a cent trente mille qui ont été exportés et nous on a broyé 76 mille et un manque un trou de 70 mille voitures environ où on sait pas trop où ces voitures en basset des voitures qui disparaissent de la circulation des voitures qui disparaissent de la circulation et vous avez une idée sur l’endroit où vous disparaissez voiture pas vraiment non export illicites d’après ces chiffres en 2016 74 mille voitures dont le permis de circulation a été annulé cent dix mille en 2015 aurait disparu dans la nature la douane suisse ne commence pas mais l’exportateur entrée tracks lynn lui un avis sur la question est ce que les filières d’exportation sont bien contrôlées aujourd’hui selon vous selon moi non je pense que pas ça c’est surtout sur le territoire européen parce que les voitures qui sont achetés dans des occasions qu’ils ont achetés dans les dépollutions ou dans des garages surtout les voitures qui vont pologne en roumanie dans les pays de l’est il souvent ils roulent par la route ou bien il est maître sur une remorque puis il passe la douane sans faire les formalités puis automatiquement ses 70 ou 100 mille voitures sont dans ce long des voitures fantômes qui partiraient essentiellement à l’est la filière africaine étant beaucoup plus contrôlés mais malgré cela un flux continu de véhicules d’occasion inondent les pays du sud ce marché se réorganise sans cesse au gré des opportunités mais en se pliant à ses lois en son orgueil sans de rouler avec des voitures toujours moins polluantes ne serions nous pas en train de nous acheter une bonne conscience écologique oui et parce que je suis en train de nous suivons l’actualité au quotidien et à des pays aujourd’hui qui disent que à partir de 2020 ils ne font plus à voir si les voir circuler des véhicules diesel sur le territoire mais on continue pas produit les véhicules disait quelles seront leurs destinations grande partie c’est la fille seront interdits en europe on envoie grossièrement en afrique et véhicules d’occasion et il participe à la destruction de l’environnement tout le monde de conscience à un véhicule d’occasion aof – de sécurité sur la route qu’un véhicule bof alors à défaut d’avoir la possibilité d’acheter un véhicule neuf alors on a plus de choix maintenant on allait vers la france maintenant on a dû vérifier le marché avance désunion on va en suisse on va en allemagne où les véhicules sont mieux entraînés et qui offre plus de garanties de sécurité que ceux qui viennent d’ailleurs sous pression continue les pays africains cherchent à trouver un difficile équilibre visant à conjuguer le profit la sécurité des gens est une réponse à leurs besoins de mobilité une tâche ardue tant les intérêts sont grands selon certaines estimations 100 millions de véhicules neufs seront vendus dans le monde en 2019 le flou d’occasion n’est donc pas près de s’interrompre en afrique [Musique] oui [Musique]
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